インプレッサ GDB HKS HIPERMAX S ハイパーマックス 車高調

インプレッサ GDB E-F型用 (H16/6〜H19/6) HKSハイパーマックスSです。 走行3千km未満で多少傷汚れはあるものの、ネジ山部清掃済み、減衰調整ネジの固着ありません。 装着後、アライメント調整したうえで使用しており、サーキット走行は一度もしておらず、公道のみでの使用となるためヘタリもありません 品番: 80300-AF003 バネレート: フロント7kgf/mm リア 5kgf/mm 減衰: 30段階調整 ※2年程前に新品18万程で購入しました。車両売却のため出品致します ※2個口で発送いたします 以下メーカー説明文(文字数制限のため省略有り) ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます ・デュアルプリロードバルブシステムはS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステムをデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ ・優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します ・安心のメーカー保証、3年6万キロです